ＧＷに富士スピードウェイへレース観戦に行ってきた。
コースを大改装した富士スピードウェイのこけら落とし。
Super GT選手権第２戦 FUJI GT 500km RACE。
これだけ「車バカ」でありながら実は公式レースの生観戦は初めて。
想像してたよりさらに凄い音とスピードに感激の連続だった。
今回はパーク＆ライドという形式のチケットを購入。
決勝日は渋滞するサーキットへ自家用車で直接乗り入れるのでは無く、
近くの駐車場に車を停めてそこからバスで行くという形式のもの。
さらにお得なことに、予選日も観戦出来る（予選の観戦場所は自由）。
当然ながら予選・決勝両日共に観戦。
今回は写真を沢山撮影してきたので、アルバム形式で掲載するよ。
(赤枠の画像をクリックすると大きな画像が見られます)
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【予選日】
この日に行われたプログラムは以下の通り
ヴィッツレースはイコールコンディションで混戦なので結構面白い
| NetzCupヴィッツ公式予選 | ヴィッツワンメイクレースの予選(ナンバー付き車両) |
| GC-21公式予選 | 復活したグラチャンの予選、F3のカウル付き車両 |
| SuperGT公式予選(１回目) | メインイベントGTレースの予選１回目 |
| NetzCupアルテッツァ公式予選 | ヴィッツワンメイクレースの予選 |
| NetzCupヴィッツコンソレーションレース | 予選落ち車両によるレース |
| NetzCupヴィッツ決勝 | ヴィッツワンメイクレースの決勝 |
| マーチCup予選 | マーチワンメイクレースの予選(ナンバー付かない車両) |
| SuperGTスーパーラップ | 2台同時にピットアウトし2台づつ1周だけ計測する予選 |
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| ヴィッツ予選 1コーナーへの進入 | Impulのピット 中にあるのはImpul Ｚ | GT車両のコックピット '04スープラ、ステアリングが近い | 04スープラのフェンダー 原型をとどめない程の張り出し |
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| DUNLOPのおねーちゃん カメラ小僧はレースには無関心 | 1コーナーから見える山 足柄方面の山々 | CocaColaコーナー 見やすい場所だがコースが遠い | ピット裏 移動住居の様なトランスポーター |
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| ネッツコーナー 新しい富士の最大の攻め所 | 100Rを抜けるXanavi Z 奥がきつい高速100Rは難関 | 100Rを抜けるMacLaren 古い車両だが存在感抜群 | Ecrips Supra SupraはNAなので凄まじい爆音 |
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【決勝日】
この日に行われたプログラムは以下の通り
500kmレースは数時間に及ぶが飽きることが無かった。釘付け。
| SuperGTフリー走行 | GTレースのフリー走行 決勝セッティング用 |
| NetzCupアルテッツァ決勝 | ヴィッツよりは本格的 ドライバーの差が大きい |
| マーチCup決勝 | マーチワンメイクレースの決勝 かなり迫力がある |
| GC-21決勝 | 音も車も良いのだが参加車両が少ないのが残念(10台未満) |
| SuperGT決勝 | 箱のレースの頂点、500kmの長丁場だがタイム差は少ない |
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| マーチCup決勝 グリッドの雰囲気は本物 | ピットウォークタイム 人が多すぎて何も見れなそう | グラチャン決勝 F3だけあって音が凄すぎ | GT Impul Z フリー走行中も結構攻めてる |
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| 決勝前のNISMO勢ピット そんなに慌ただしい雰囲気は無い | GTの決勝グリッド ローリングスタートの場合はグリッドがずれる | 決勝グリッド２ ピリピリとした雰囲気 | ポールシッターのZent Supra SuperLapでは抜群の早さを見せた |
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| ESSO Supra 報道陣にも脇坂人気は高い | ストレートを駆け抜けるZ ZはTurbo車なので音が控えめ | 200kmオーバーでSide by Side 富士はスリップストリーム合戦 | Impul Zがピットイン F1のピット作業と比べるとのんびり |
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| レース終了 500kmの長丁場を終えたマシン達 | マッハ号 Ferrari 360 スタイルとカラーリングが絶妙 | ZENT Supra ポールtoウィンで圧勝 | 表彰台 シャンパンファイト 時間は短いね |
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| レース終了後コース開放 ホームストレートから最終コーナーを眺める | YHチームのピット TVのインタビューを受けてた | Raybrid NSXのピット 新しいだけあってピットも綺麗で広い | F1では見れないスリックタイヤ 装着方向と位置が書いてある |
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| 撤収するMaLaren F1 GTR ご存じの通り運転席は車の左右中央 | Ferrari Maranello レース終了後もメンテする | Ferrari V12を接写 赤いヘッドカバー！ドライサンプ化で搭載位置は低い | コース上に散らばるゴム 黒い点がタイヤかす 見える？ |
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| ポールポジション！ 富士ではアウト側に設定されてる | コースから見たメインスタンド 国際コースに恥じない設備 | ピット 2階にはVip用の部屋みたいのがある | Ferrariを収容するトランスポータ レースの裏舞台、クルーの移動は原チャリ |
