MILD SEVEN Renault F1 Team が主催のファン感謝デー的なイベント。
抽選で当たると、2シーターフォーミュラーカーへの同乗や、F1パイロットが運転する
「Renault Megane」へ同乗出来ると聞いてネット予約して行ってみた。
ちなみに申し込んで招待券があれば、入場は無料(駐車場代は1000円)
昨年のF1チャンピオンの走る姿が、生で見れるって言うんだからそりゃ行くよね。
ただ、このイベントはちょっと物足りなかった。
レースサーキットで開催してるのに、車の走る時間がとっても短いんだよね。
午前中はサーキットライドとかトークショー中心で、車が走る時間はほぼ皆無...
午後一でF1が全開走行してくれたが、僅かに3〜4周で終了...
その後は、興味が無い歌手のライブが2時間も続くって聞いて早々に切り上げてきた。
（期待していた同乗イベントの抽選にもやっぱり外れちゃったしね）
それでも、PITで通常では見られないエンジンスタートが見れたので良しかな。
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| メインゲートもMILD SEVENカラー ageHaはアジア最大級のクラブらしい | 参考展示されていたMegane Sport 駐車場にもMeganeがいっぱいだった | Mild Seven Renault F1のリア 空力付加物が複雑過ぎて理解不能 |
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| 真後ろだとディフューザーの形状が良く解る ボディ上部から排気しウィング上下間を通過 | 2シーターフォーミュラ、タンデムで座る エンジンは3リッターV8らしい | 実に美しいExマニホールド、5-1の集合管 5って事は昨年のV10エンジン用だね |
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| 今のF1のステアリングはスイッチだらけ デフセッティング切替ダイアルまである | アロンソのスーツとヘルメット 171cmと背は低めだが、この体型も武器 | リアカウル外した状態で調整中 Exマニが5本あるから昨年の車 |
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| こうして見るとダンパーは割と長いね 最前列でも足りない、より近くで覗きたい | シート調整等のセッティングをするメカニック 後ろのノートPCはスロットル制御も出来る | フロントノーズは一時期より低く細い カーボンのアームは空力を考慮して極薄 |
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| ブレーキシステムはAPロッキード製 キャリパーまでもが滑らかに形成されてる | フロントスポイラーの形状も複雑 マスダンパーが内臓されてるかは不明 | メカニックが増え、スターターをセットした！ スタートの儀式とエンジン音に大興奮！ |
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| イベント広場ではのんびりトークショー お馴染み川井ちゃん(中)と今宮さん(右) | 午後のイベント用のMegane Sport 意外にもMild Sevenカラーが似合う | ストレートを疾走する2シーター 音も早さも本物だが、F1より格段に遅い |
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| 秋晴れの御殿場、富士山が綺麗 日向は暑く日陰は寒い、待ち時間が大変 | 抽選は7even-Cuteと言う彼女達の役目 うーん...向かって左が一番かな | |
動画の公開は 終了します。
今回は特別に動画(QuickTime対応)も公開しちゃいます。(期間限定)
ファイルサイズが非常に大きいのはご勘弁願います...
音入りなので豪快にボリューム上げて超高回転の音圧を楽しんで下さい。
あと、１．と２．の速度差にも注目ですよ。
１．二人乗りフォーミュラ、シケインへの進入 [再生時間21秒(17MB)]
２．Renault F1、シケインへの進入 [15秒(12MB)]
３．エンジンウォームアップ [1分11秒(60MB)]
＜無断配布禁止＞
