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11/08、イタ車でイタリア戦の帰り道。ものすごい経験をしてしまいました。 イタリア戦を観戦した翌日。紅葉見ながらドライブするために奥多摩湖を目指していた。 所沢市を通過し、国道16号線に合流。青梅街道を目指すために、所沢青梅線という県道に入った。 入って間もなく、左側にOLD ALFA が多数並べられているショップを発見！ あ、すげー！ Guiliaがいっぱい！
Uターンして、ちょっと寄り道することに。 店に入って車から降りて、そこにあるGiulia にまじまじと見入る。 そのGiuliaの横にあった、164のエンジンを整備中の店員が話しかけてきた。 店員：車、お探しですか？ おれ：い、い、いや。そういうわけではないんですが、ちょっと見たくて... 店員：それならどうぞどうぞ。 店員の許しも貰ったし、じっくり観察させてもらうか。 写真のGiulia 1300 T.I.の他に、ALFETTA GTV、2000 GTV 中の方には、S.Z.が新旧あわせて３台、Junior Zagartまで。感激です。 さて、そろそろ行くか。目の保養になったよ。 と思って立ち去ろうとする自分達に悪魔の囁きが... 店員：乗ってみますか？ おれ：え、え、えー！い、いいですよ。買えませんし。 店員：買わなくたって良いですよ。乗ってみます？ おれ：いや、そんな、申し訳なくて... いいですよ... 本当は嬉しいくせに煮え切らない俺。恐れ多くて、申し訳なくて。 顔は緩んでるのに、一応、検討した振りをした後... じゃ、いいですか？ 心は決まった。 そうと決まったら、店員さんの対応は早い。 手際よくキャブのインテークパイプのカバーをはずしていきます。 どうも純正品とは違う、ごついキャブが付いてるようだ。店員もそう言っていた。 店員さんが車に乗り込みエンジン始動。かかるのか？ クククク...グボボン！ボボン！ すごい、一発でかかったよ。 じゃ、行きましょうか？ ドアを開け、俺は助手席に座った。カチャっと軽くて薄いドアが印象的。 走り出して、その音の凄さに感激した。レーシングカーの乾いて響く豪快な音。 グゥォォォオオオオオオオオオーン、ブオン！！ 見た目はちょこんとしたセダンなのにすさまじい轟音です。 ボディが軽いので1300ccなのにグイグイ進んでいく。それにしてもよく回るなぁ。 裏道を一回りしたところで... 店員：運転変わりましょうか？ おれ：は、はい。是非！ 運転席に乗り込んで、印象的だったのはその視界の良さ。とても前が見やすい。 クラッチを踏む... お、重っ！！ 結構、反力の強いクラッチ。 ちなみに、乗った型はクラッチとブレーキは床から生え、アクセルだけが吊り下げ式。前期型ですね。 2速に軽くあててから１速へ。 アクセルを軽く煽るとブォオン！ 軽い吹け上がり。キャブ車は豪快だ。 半クラッチをろくにせずにポンと繋いでしまったが、ストールせずに走り出す。ちょっとギクシャク。 細くて頼りないスティックを操作し、ウィンカー点滅させ、左折。 ステアリングを切ると、お、重っ！！ パワステ無いから当然。 低速では重たいけど走りだすと気にならない。
ガンガン回して良いと許しを得てるので、遠慮せずにアクセルを踏む、踏む、踏み込む。 グゥボボボォォォオオオオオオオオオオーン 3000rpm以下は渋い。グボボボとくごもった感じ。低速トルクは噂通り細い。1300ccだし。 それが3000rpm超える辺りから音が綺麗に揃ってくる。回転上昇が早い。右足に対する反応がリアル。 6000rpmでレッドゾーンなのに、5500rpm過ぎても回転が全く鈍らない。 意図的にアクセルを戻さないと、レッドゾーンに軽々入りそう。 これが本当に30年落ちの車ですか？ 少し走ってきたら落ち着いてきた。回しながら２速→３速→４速→３速とシフトを楽しむ。 シフトダウン時にアクセル煽ると、ブォンッ！と小気味良いレスポンス。 軽くアクセル煽るだけで、シフトダウンが面白く決まる。 やっぱ最高だよ、ジュリア！！ そうこうしてる間に、店に到着。 夢の様な時間があっという間。でも、短い時間で得たものはとても多かった。 身体で覚えた音と感触は一生忘れられない。 いつか俺の物にしたい。 そう思ってしまいましたよ。何かの時の為に名刺まで貰ってしまいました。まずいまずい。 試乗させてくれたガッ○メラータさん、本当にありがとうございました。
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