会社の後輩の、BMW318ci が納車されました。
車好きな俺としては、自分のことのようにワクワクドキドキ。
BMWのマニュアル。運転したかったんだよね〜




おっ、意外に小さいな！ が到着した時に見た印象
キュッ！っと締まって見える。
スポーティだねぇ。

そして出発。最初は僕が助手席、後輩君が運転の予定。
さすがの俺でもいきなり、「運転させて」　なんてことは言いません。


でもね... 後輩が言うんですよ。

運転します？

いや、いきなりはちょっと...

いや、いいっすよ。運転します？

えー... でも...

運転しませんか？

します！させてください！ありがとうございますっ！


これじゃ、ジュリアの時と同じだよ。運転する？って響きに弱すぎ。
結局、いきなり運転席に座っちゃう俺が居るわけです。本当、図々しいね。


試乗して感じたことを表にまとめてみます。

車内	極めて静か。BMW独特のルルルって音はあまり聞こえない。
ドア	２ドアなので大きくて重い。ロックも固め。閉めた時の安心感が高い。
シフト	操作は軽い。新車のせいか若干ひっかかりがある。ストロークは普通。
クラッチ	想像よりずっと軽い。ALFA155よりペダルのストロークが深い。
ブレーキ	踏み込むと、グググと効いてくる。タッチに違和感は無し。
アクセル	ペダルは床から生えてる。かなり踏みやすい。違和感無し。
ステアリング	これも想像よりずっと軽い。旋回もスムーズ。切れ角も多くて○。
足回り	乗り心地は固め。剛性が高いせいか、足が動いてるのがよくわかる

ちょっと褒めすぎ？


緻密、精密、高剛性なのは想像どおりだったけど、各操作系が軽いのは意外でした。
製品の出来として、本当にレベル高いです。私のALFA155は足元に及びません。
比べるのは酷だけど。



車の出来を考えると決して高くないです。現在の3シリーズ(E46)はコストバリュー高し。
BMW＝スポーティ はすぐに感じられました。


最後に...
それでも、やっぱり、ALFA 最高！！
負け惜しみ？

いや。負けてないよ。負けてないってば...